| 1.8T SEM High Performance Ansaugbrücke |
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Die beste und optimalste Ansaugbrücke für alle VW/Audi 1.8T Motoren kommt von SEM Motorsport aus den USA.
Das Saugrohr bietet folgende Vorteile :
-Verbesserte Zylinderfüllung
-Schnelleres Ansprechverhalten
-Weniger Turboloch
-Mehr Durchfluss auch bei hohen Drehzahlen
- Mehr Füllungsvolumen auch bei größeren Turboladern
Je nach Motor-Setup 15 bis 30 PS Mehrleistung mit abgestimmter Software möglich.
Es wurden Flow-Versuche und Praxistest der verschiedenen Anbieter von Tuning Ansaugbrücken gemacht und das SEM Saugrohr hat eindeutig die beste Arbeit abgeliefert. (Diagramm siehe oben)
Der Anschluss für die Drosselklappe befindet sich auf der Fahrerseite. Bei 150PS Motoren wie z.b im Golf 4 AGU empfiehlt sich der Umbau auf unseren großen S3 Ladeluftkühler. Welcher sich auch bei diversen Tests mit dem SEM Saugrohr bewährt hat.
Die SEM Ansaugbrücke gibt es wahlweise mit großem und kleinen Einlasskanal. Auch die Anschlüsse für die Drosselklappe sind in 3 verschiedenen Durchmessern wählbar. Von 60mm, 65mm und 76mm.
Für die Montage der Einspritzleiste werden spezielle Hülsen benötigt. Diese müssen am Fahrzeug angefertigt werden.
Hier nochmal der Vergleich zu allen anderen Ansaugbrücken, das SEM Highperformance Saugrohr hat am besten abgeschnitten.
1.8T Ansaugbrücke
Hersteller |
Gesamtes
Fördervolumen |
SEM große Kanäle
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790 |
CFM |
| 1342,21 |
m³/h |
| APR |
708 |
CFM |
| 1202,892 |
m³/h |
SEM kleine Kanäle
|
580 |
CFM |
| 985,42 |
m³/h |
| VW Original große Kanäle |
421 |
CFM |
| 715,279 |
m³/h |
| Dahlbäck |
391 |
CFM |
| 664,309 |
m³/h |
| VW Original kleine Kanäle |
386 |
CFM |
| 655,814 |
m³/h |
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Diesen Artikel haben wir am Tuesday, 16. August 2011 in unseren Katalog aufgenommen.
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